外部短路實驗原理（GB/31241）

電池短路試驗的**原理是通過外部電路強制電池正負極直接連通，模擬極端短路故障，使電池在極短時間內釋放大量能量，從而評估其在短路條件下的安全性和熱穩定性。該試驗旨在觀察電池是否會出現起火、**、漏液、溫度驟升等危險現象，是電池安全性能測試的關鍵項目之一。

其主要試驗邏輯和過程如下：

1.短路構建：使用低電阻（通常要求小于50mΩ）的外部導體（如銅條、短路開關），將電池的正、負極端子直接連接，形成一個電阻極低的閉合回路。

2.能量釋放：根據歐姆定律（I=U/R），由于外部回路電阻（R）極小，電池的開路電壓（U）會驅動產生巨大的瞬時短路電流（I），通?？蛇_數百甚至數千安培。

3.焦耳熱產生：大電流流經電池內部（如電極、隔膜、電解液）和外部短路導體時，會因電阻（包括電池的內阻和外部回路電阻）產生大量焦耳熱（Q=I2Rt）。

4.溫度驟升與連鎖反應：短時間內積聚的熱量會使電池溫度急劇升高，可能觸發電池內部的熱失控連鎖反應（如SEI膜分解、電解液蒸發、電極材料分解等，原理與“電池模組熱失控”類似），*終表現為電池外殼鼓脹、冒煙、起火甚至**。

5.參數監測：試驗過程中會實時監測并記錄電池的短路電流、表面溫度、電壓變化以及外觀狀態，以此判斷電池的短路安全性能等級。