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一、設備組成
設備由高溫防爆箱、監控控制系統、抽風系統、滅火裝置、數據采集系統系統五大部分,采用便于移動的分體遠程遙控設計,安裝到位并接電源后即可使用。
二、依據標準
GB/T 36276-2023電力儲能用鋰離子電池短路試驗標準
GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法,短路試驗部分
GB/T 31485-2015 電動汽車用用蓄電池安全要求及試驗方法,短路試驗部分
QC/T 741-2014 電動汽車用鋰子蓄電池,車用超級電容器
QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池,短路試驗部分
QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池短路實驗部分
QC/T 18333.2-2015 電動汽車用鋅空氣電池,短路試驗部分
三、技術參數
序號 | 項 目 | 內 容 |
1 | 產品尺寸約 | W1000×H 1000×D800mm |
產品Z小尺寸約 | 18650單體電芯(可根據夾具類型選擇) | |
外形尺寸約 | W1220×H1 550×D950 mm,依實物為準 | |
2 | ZD負載約 | 150Kg |
電壓采集范圍 | 0~5V(1CH)(可任意指定分檔控制) | |
可承受的ZD電流 | 0~5000A(可指定范圍,分高、中、低檔控制精度) | |
電阻箱阻值 | ≤5mΩ | |
電壓精度等級 | ±0.1% | |
電壓分辨率 | 1mV | |
溫度精度 | ±1℃ | |
溫度分辨率 | 0.1℃ | |
數據采集頻率 | ≥100ms(可設置) | |
電流精度 | ±0.1% | |
電流精度等級 | 0.1級 | |
3 | 電壓通道數 | 1CH(4*n,可指定) |
溫度通道數 | 1CH(4*n,可指定) | |
電流通道數 | 1CH | |
4 | 實驗時間設置 | 1s~999H(可人員設置) |
時間精度 | ±0.5s | |
5 | 控制模式 | 遠程遙控控制 |
6 | 防爆箱型號 | SRCT-125L |
7 | 溫度范圍 | RT |
8 | 防爆箱工作尺寸 | 1000mm(寬)×1000mm(深)×800mm(高) |
9 | 滅弧功能 | 真空滅弧 |
10 | 操作方法 | 遠程電腦控制、手動啟動斷開等選擇 |
11 | 斷路器動作時間 | ≤30ms |
12 | 復位方式 | 手動復位 |
13 | 釋放方式 | 遙控器控制 |
14 | 抽風裝置 | 自動和手動 |
15 | 夾具 | 銅鼻子、軟包或18650夾具(確定訂單前需要明確數量和類型) |
16 | 泄壓閥 | 機械泄壓裝置 |
17 | 結構設計方式 | 常溫防爆箱采用三層帶孔錯位設計,確保物釋放,空氣帶來設備損害。 |
18 | 滑道 | 只使用大型電池包,采用可移動式推車結構(只使用動力汽車電池) |
19 | 輔助功能 | 有,可選配(電壓、溫度、電流、時間、視頻、滅火等) |
20 | 測試孔 | 有(可根據客戶要求進行指定數量和大小,帶測試孔堵頭,標準孔Φ50mm、Φ100mm) |
21 | 箱體材質 | 06Cr19Ni10不銹鋼板 |
22 | 溫度線內材質 | 鎳鉻鎳硅 |
23 | 溫度線外材質 | 聚四氟乙烯 |
24 | 電壓信號線 | 二線制低阻值耐高溫屏蔽線 |
25 | 電流信號線 | 二線制低阻值耐高溫屏蔽線 |
四、售后服務承諾
1.我司提供整機質量保修期為3年,在質保期內,產品出現故障,我司負責維修、更換,由此發生的一切費用由我司負責;如因使用不當造成的問題,我司負責修復,只收取材料成本費。
2.質保期內,我司保證每年至少1-2次的定期巡檢維護,并做好記錄:除不可抗力和使用方責任外,費用全部由我司承擔。我司將建立完善的維保檔案,為用戶提供咨詢服務。
3.及時提供非設備本身質量引起的其它意外故障的處理。
4.在保修期期滿時,我方工程師和用戶將對主機進行一次測試,任何故障由我方解決并取得用戶的認可。保修期期滿以后設備出現故障,我方負責維修,只收取成本費。
5.對使用單位部門提供**的技術培訓與保養常識培訓。
6.維修響應時間:接到故障通知后必定在24小時之內做出答復,一般問題在48小時之內解決,如遇重大問題或其他暫時無法迅速解決的問題在一周內解決。
7.我公司建立健全了一整套完善的售后服務體系及服務流程,并配備專業的工程師,保證整個售后服務能及時**地實施,7×24小時技術咨詢服務電話:027-62434489 。

一、設備組成
設備由高溫防爆箱、監控控制系統、抽風系統、滅火裝置、數據采集系統系統五大部分,采用便于移動的分體遠程遙控設計,安裝到位并接電源后即可使用。
二、依據標準
GB/T 36276-2023電力儲能用鋰離子電池短路試驗標準
GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法,短路試驗部分
GB/T 31485-2015 電動汽車用用蓄電池安全要求及試驗方法,短路試驗部分
QC/T 741-2014 電動汽車用鋰子蓄電池,車用超級電容器
QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池,短路試驗部分
QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池短路實驗部分
QC/T 18333.2-2015 電動汽車用鋅空氣電池,短路試驗部分
三、技術參數
序號 | 項 目 | 內 容 |
1 | 產品尺寸約 | W1000×H 1000×D800mm |
產品Z小尺寸約 | 18650單體電芯(可根據夾具類型選擇) | |
外形尺寸約 | W1220×H1 550×D950 mm,依實物為準 | |
2 | ZD負載約 | 150Kg |
電壓采集范圍 | 0~5V(1CH)(可任意指定分檔控制) | |
可承受的ZD電流 | 0~5000A(可指定范圍,分高、中、低檔控制精度) | |
電阻箱阻值 | ≤5mΩ | |
電壓精度等級 | ±0.1% | |
電壓分辨率 | 1mV | |
溫度精度 | ±1℃ | |
溫度分辨率 | 0.1℃ | |
數據采集頻率 | ≥100ms(可設置) | |
電流精度 | ±0.1% | |
電流精度等級 | 0.1級 | |
3 | 電壓通道數 | 1CH(4*n,可指定) |
溫度通道數 | 1CH(4*n,可指定) | |
電流通道數 | 1CH | |
4 | 實驗時間設置 | 1s~999H(可人員設置) |
時間精度 | ±0.5s | |
5 | 控制模式 | 遠程遙控控制 |
6 | 防爆箱型號 | SRCT-125L |
7 | 溫度范圍 | RT |
8 | 防爆箱工作尺寸 | 1000mm(寬)×1000mm(深)×800mm(高) |
9 | 滅弧功能 | 真空滅弧 |
10 | 操作方法 | 遠程電腦控制、手動啟動斷開等選擇 |
11 | 斷路器動作時間 | ≤30ms |
12 | 復位方式 | 手動復位 |
13 | 釋放方式 | 遙控器控制 |
14 | 抽風裝置 | 自動和手動 |
15 | 夾具 | 銅鼻子、軟包或18650夾具(確定訂單前需要明確數量和類型) |
16 | 泄壓閥 | 機械泄壓裝置 |
17 | 結構設計方式 | 常溫防爆箱采用三層帶孔錯位設計,確保物釋放,空氣帶來設備損害。 |
18 | 滑道 | 只使用大型電池包,采用可移動式推車結構(只使用動力汽車電池) |
19 | 輔助功能 | 有,可選配(電壓、溫度、電流、時間、視頻、滅火等) |
20 | 測試孔 | 有(可根據客戶要求進行指定數量和大小,帶測試孔堵頭,標準孔Φ50mm、Φ100mm) |
21 | 箱體材質 | 06Cr19Ni10不銹鋼板 |
22 | 溫度線內材質 | 鎳鉻鎳硅 |
23 | 溫度線外材質 | 聚四氟乙烯 |
24 | 電壓信號線 | 二線制低阻值耐高溫屏蔽線 |
25 | 電流信號線 | 二線制低阻值耐高溫屏蔽線 |
四、售后服務承諾
1.我司提供整機質量保修期為3年,在質保期內,產品出現故障,我司負責維修、更換,由此發生的一切費用由我司負責;如因使用不當造成的問題,我司負責修復,只收取材料成本費。
2.質保期內,我司保證每年至少1-2次的定期巡檢維護,并做好記錄:除不可抗力和使用方責任外,費用全部由我司承擔。我司將建立完善的維保檔案,為用戶提供咨詢服務。
3.及時提供非設備本身質量引起的其它意外故障的處理。
4.在保修期期滿時,我方工程師和用戶將對主機進行一次測試,任何故障由我方解決并取得用戶的認可。保修期期滿以后設備出現故障,我方負責維修,只收取成本費。
5.對使用單位部門提供**的技術培訓與保養常識培訓。
6.維修響應時間:接到故障通知后必定在24小時之內做出答復,一般問題在48小時之內解決,如遇重大問題或其他暫時無法迅速解決的問題在一周內解決。
7.我公司建立健全了一整套完善的售后服務體系及服務流程,并配備專業的工程師,保證整個售后服務能及時**地實施,7×24小時技術咨詢服務電話:027-62434489 。

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